附收藏说明书，带挂牌。该模型车轮转动同时带动发动机铁轮转,转向联动,闸板可动,高级仿真座椅,由100多个部件手工制作而成，拥有许多可活动的机械传动部件。飞轮、活塞、驱动带、滑轮和手刹都能活动。车轮和机轴都能转动，启动油门能打开和关上。有齿轮传动的方向舵和一个巨大的回转飞轮。汽化器、油箱和各种小部件都是镀金的。各种镀金配件衬映，彰显机械之美。注：1886年奔驰一号汽车，是世界上第一辆汽车。其型式为最早采用差速机构。3轮，后轮为链传动。发动机为单缸，排量984ml。功率：0.89HP(英制马力，1HP=0.746KW) 最高车速：15km/h.这是一台单缸二冲程汽油机，并安装在由钢管和木板构成的三轮车架上。它采用了钢质条幅轮圈和实心橡胶轮胎，转向则是采用转动式手柄并且通过齿轮转递前轮来完成的，通过传动带机构和链条来驱动后轮，速度达到每小时15公里。1886年1月29日，是汽车历史上值得纪念的一天，本茨为该车向德国专利局申请了专利。注：卡尔·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。